Цього тижня президент США Джо Байден підписав Акт про двопартійну інфраструктуру, оголосивши про фінансування в розмірі 3,1 мільярда доларів для збільшення виробництва акумуляторів у США.
Ці інвестиції в інфраструктуру спрямовані на збільшення виробництва акумуляторів та компонентів у США, зміцнення внутрішніх ланцюгів поставок, створення високооплачуваних робочих місць, зниження витрат тощо. Програма підтримуватиме нове будівництво, модернізацію та розширення комерційних об’єктів, а також демонстрації виробництва та переробку акумуляторів. Згідно з нещодавньою доповіддю PV Intel, Каліфорнія є прикладом бурхливого ринку акумуляторів у США зі значним збільшенням встановленої сонячної потужності в штаті за останній рік.
Міністерство енергетики США (DOE) також оголосило про додаткові 60 мільйонів доларів на підтримку вторинних застосувань для батарей, які колись використовувалися в електромобілях, а також на розробку нових процесів переробки матеріалів у ланцюжку поставок акумуляторів. Грант є частиною стратегії уряду США щодо зміцнення ланцюгів поставок та зменшення залежності від країн-конкурентів. Згідно зі звітом Wood Mackenzie, Китай зараз є лідером світового ринку з виробництва літій-іонних акумуляторів. У той час як США підтримують розвиток своєї індустрії акумуляторів, Китай інвестує значні кошти в будівництво нових виробничих потужностей, щоб розширити своє домінування в галузі. По-друге, ці кроки підтримають мету президента зробити електромобілі половину всіх продажів автомобілів у Північній Америці до 2030 року.
«Розміщення передньої частини та центру США для задоволення зростаючого попиту на передові акумулятори – це один із способів підвищити нашу конкурентоспроможність та електрифікувати нашу транспортну систему», – сказала міністр енергетики США Дженніфер М. Гранхольм. Історичні інвестиції, схвалені в переробку відходів, дадуть нашому внутрішньому ланцюжку поставок необхідний стимул, щоб стати більш безпечним і менш залежним від інших країн – що буде стимулювати нашу економіку чистої енергії, створювати високооплачувані робочі місця, дозволяти транспортному сектору декарбонізувати».
З огляду на зростання популярності електромобілів, очікується, що світовий ринок літій-іонних акумуляторів стане свідком швидкого зростання протягом наступного десятиліття. На додаток до збільшення науково-дослідних і виробничих зусиль, відповідальне та стабільне постачання ключових матеріалів, таких як літій, кобальт, нікель і графіт, допоможе уникнути або пом’якшити перебої в ланцюжку поставок і прискорить виробництво акумуляторів у США.
«Я обіцяю, що положення двопартійного закону про інфраструктуру підтримають первинний внутрішній ланцюг постачання мінеральної сировини для виробництва акумуляторів, — сказала сенатор США Кетрін Кортез Масто (Невада). а закони про інфраструктуру можуть принести державі життєво важливі інвестиції».
Гранти на «Переробку матеріалів для батарей та виробництво батарей» та «Переробку акумуляторних батарей для електромобілів та вторинне застосування» відповідають Національному плану літієвої батареї, затвердженому Федеральним альянсом передових акумуляторів та очолюваному міністерствами енергетики, оборони, торгівлі та Держава «будь послідовним.
Ці гранти є першими, які спільно запустили Управління з енергоефективності та відновлюваних джерел енергії Міністерства енергійної ефективності та новоствореного Управління виробництва та ланцюга постачання. Офіс був створений Відділом реструктуризації Департаменту енергетики, щоб забезпечити, щоб Департамент енергетики мав необхідну організаційну структуру для ефективного впровадження інвестицій в чисту енергетику відповідно до Закону про двопартійну інфраструктуру та Закону про енергетику 2020 року.