Ной Хайнен, засновник і співпрезидент найбільшої сонячної компанії Швейцарії Helion, вказав під час дискусії про майбутнє швейцарської енергетики, що сонячні системи в даний час забезпечують 4% електроенергії Швейцарії, і до 2050 року це може перевищити 50%. Швейцарська політика та енергетична промисловість у минулому позиціонували фотоелектричні технології як серце енергетичного майбутнього Швейцарії. Тому він рекомендує будувати якомога більше фотоелектричних установок: по-перше, обладнати третину всіх будинків, фасадів, багатоповерхових автостоянок і шосейних огорож фотоелектричними системами в Швейцарії, які також можуть генерувати фотоелектричні системи взимку, коли сонця менше. достатньо електроенергії; другий - перетворення надлишкової енергії, виробленої влітку, в метан і водень, а комбінована теплоелектроцентра (ТЕЦ) також може працювати на надлишковій енергії; По-третє, використовувати електромобілі для зберігання енергії. Акумулятор електромобіля не тільки зберігає електрику, але і забезпечує енергією. Такі автомобілі вже пропонують Nissan, Mitsubishi, Kia і Hyundai. За розрахунками Helion і Volkswagen, електромобілі в майбутньому можуть забезпечити Швейцарію потужностею для зберігання електроенергії поточної потужності атомних електростанцій.
Рольф Вюстенхаген, професор управління відновлюваними джерелами енергії в Університеті Санкт-Галлена, і Патрік Дюммлер, експерт з енергетики аналітичного центру Avenir Suisse, обидва згодні з тим, що модель технічно здійсненна, але Дюммлер не виступає за дороге «силосне рішення» для Швейцарії, що свідчить про більш міцне партнерство з ЄС з комунікацією про енергетичні угоди для забезпечення стабільності мережі.
Ной Хайнен вважає, що фотоелектрична генерація є найдешевшим методом виробництва енергії в світі і Швейцарії. Будівництво фотоелектричних систем - це орієнтована на майбутнє інфраструктура. Майбутнє швейцарського енергопостачання полягає в сонячній енергетиці.